English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Lokomotîva elektrîkê ya sobeya kokê xwedî taybetmendiyên jêrîn e:
1. Navenda nizm ya sêwirana giraniyê, bi taybetmendiyên destpêk, rawestan û xebata nermalav-leza bilind;
2. Sêwirana galeriya hundurîn, hilgirtin û daketin hêsan, revîna hêsan;
3. Pergala veguheztinê ji bo lokomotîfa çolê pergala dakêşana elastîk dipejirîne, ku dikare bi tevahî bandora tevgera lokomotîfê bigire, nermbûna tevgerê baştir bike û jiyana karûbarê baştir bike;
4. Fren frena dîskê dipejirîne, ku xwedan taybetmendiyên firnê hesas û lênihêrîna hêsan e;
5. Qutiya eksê qutiya eksê ya ku xwedan şokê vedigire Hank qebûl dike, ku xwedan rawestana rast û rêveçûna xweş e;
6. Odeya elektromekanîkî, cab, jûreya kompresorê ya hewayê serbixwe ne, bi hevûdu re destwerdanê nakin, morkirina baş;
Ev lokomotîva sobeya kokê ya elektrîkê pir xwerû ye û dikare bi nermî li gorî hewcedariyên nebatên cihêreng ên kokkirinê (wekî barkirin, pîvana rê, û leza xebitandinê) were guheztin, ku wê pir piralî dike. Digel vê yekê, ew ji bo domandina hêsan hatî sêwirandin, û hêmanên girîng têne kontrolkirin û tamîrkirin hêsan in, ku ev jî jiyana karûbarê wê pir dirêj dike.
Lokomotîva elektrîkê bi giranî ji laşê jorîn, cîhaza xebitandinê ya jêrîn, amûra frensê, pergala dorpêçê ya hewayê, pergala hewayê û pergala elektrîkê pêk tê. Di wesayîta motorê de, ew rasterast dikare di nav platforma rêveçûna bilind de bikeve platforma kêleka sobeya kokê, kabîneya ajokerê li kêleka derveyî gerîdeyê tê danîn, û rêza çavê çêtir e, kompresora hewayê li odeya makîneyê tê danîn, kompresorê ji bo çîlerê li derveyî jûreya ajokerê tê danîn, û du kîsikên hewayê û piştevaniya şûştinê ya elektrîkê li tenişta kêlekê têne peyda kirin. Laşê gerîdeyê ji jûreya makîneyê, kabloya ajokerê, platform, nêrdewan û rêç û beşên din ên avahî pêk tê. Bolt di navbera her parçeyê de têne bikar anîn, û parçeyên girêdanê piştî sazkirina li cîhê têne weld kirin û rast kirin. Odeya makîneyê avahiyek pola ye, beşa jorîn bi kunên gihîştinê ve tê vekirin, lênihêrîna hêsan, deriyê kêlekê li nêzikî nêrdewanê tê vekirin, gihîştina hêsan, jor bi plakaya pola ya xêzkirî ve hatî nixumandin, ji bo tevahiya wesayîtê, jora jûreya makîneyê platformek e. Cab ji hêla platformê ve tê piştgirî kirin û li derveyî otomobîlê tê danîn. Ban û dîwarên kêlekê yên kabloyê ji materyalên îzolasyonê yên germê hatine çêkirin, û dîwarê hundur bi panelên pêçandî yên rengîn hatî xemilandin. Ode bi stasyonek xebitandinê, amûrek pêwendiya sînyalê, û klîmayek heye ku şert û mercên xebatê baştir bike. Amûra xebitandinê bi giranî ji mekanîzmaya veguheztinê, çarçove, hevgirêk, bihara dîskê, cîhaza frenê, hwd pêk tê. Mekanîzmaya veguheztinê du kom e, her yek cotek çerxek ajotiye, her set ji hêla motorê ve bi rêka kardan ve bi kêmkera horizontî ve girêdayî ye, pêlava dawîn a kêmker perçe dibe, û meclîs bi hişkî bi mekanîzmaya girêdanê ve girêdayî ye. girêdana nîv-elastîk, û frena pêlava hewayê tê peyda kirin ku dema ku baldarî tê girêdan li ser beza hêdî tê sepandin. Çarçove avahiyek pola ye ku bi giranî ji pola aligirê nizm bi hêz û serhişkiya bilind hatî weld kirin. Piştgiriya teker û çarçovê elastîk e, û bihara dîskê ya hevgirtî tê pejirandin. Qutiya hilgirtinê çarçoveyek rêber e û di çarçoweya rêberiya çarçovê de tê danîn. Çarçove bi bihara dîskê ve li ser qutiya hilgirtinê tê danîn. Ji bo ku bigihîje bandorek firnê ya baş, frena pêlava firnê ya pneumatîk û frena dîskê ji bo şikestinê bi hev re têne bikar anîn, û materyalê pêlava frenê ji hesinê bi fosfora bilind tê hilbijartin.

FAQ
Q: Hûn pargîdaniyek bazirganî an hilberîner in?
A: Dema garantiya makîneya me 12 meh e. heke parçeyên şikestî nikaribin tamîr bikin, em dikarin parçeyên nû bişînin da ku parçeyên şikestî biguhezînin, lê hûn hewce ne ku lêçûna barkirinê bi xwe bidin. heke heyama garantiyê qediya, em ê ji bo çareserkirina pirsgirêkan danûstandinan bikin, û em piştgiriya teknîkî ji bo tevahiya jiyana amûrê peyda dikin.
Pirs: Hûn endezyarên derveyî hene?
A: Erê, em endezyarên derveyî peyda dikin, lê di heman demê de perwerdehiya teknîkî jî piştgirî dikin.
Q: Ma yek makîneyek tenê yek mezinahiyê hilberîne?
A: Ew bi pîvanên makîneyê ve girêdayî ye.
Pirs: Hûn endezyarên derveyî hene?
A: Erê, em ê li gorî navnîşana we awayên barkirina çêtirîn peyda bikin. di veguheztinê de ezmûna me ya dewlemend heye.
Lokomotîfa elektrîkê tunela mînera binê erdê ajotina lokomotîfa batterê
Q: Hûn pargîdaniyek bazirganî an hilberîner in?
A: Em Hilberîner in.